Or refining your dissertation arguments

We supply the very best quality, but we still enable each phd prospect to acquire a reasonable dissertation. Hold out and allow ouracademic experts to provideyou dissertation support along with your british isles dissertation right now. Dissertation and career growth grants for women in graduate programs that have reached distinction or display the assure of distinction within their fields. Dissertation proposals are classified as the beginning phase in direction of composing and defending your final dissertation. How you can commence a university admission essay for a longer time image essay themes dissertation corriger autobiographiesearch for dissertation editing solutions final results online. The preliminary assessment consists of the oral examination around the dissertation proposal and related materials.

How To Structure A Dissertation

Initially i used to be really nervous about obtaining an appropriate binding services for my dissertation. Our producing firm gives dissertation writing, modifying and proofreading services. Dissertation composing would be the most critical and worthwhile portion of your respective educational job and must not be taken lightly. Shrm basis dissertation grants are provided to four promising researchers while in the discipline of human source management in the dissertation phase of their doctoral training. Dissertation abstracts global segment b the sciences and engineering 2012. Dissertation is a document submitted to earn an advanced diploma, like a doctorate, in a college. Talking planet due to the fact we retain the services of freelancers or outsource our dissertation producing. The ability to school management: composed based on many dissertation support guide have two april mornings physician of thesis boils right down to assist didls.
Study programs will likely be producing basis for your dissertation. In europe, a dissertation is needed to receive a masters diploma plus a thesis for phd, but in united states of america, the other is noticed for the two. Dissertations, and undergraduate dissertations are other sorts we specialize in for customized articles. Purchase the very best dissertation attainable together with the support of bestdissertation. Composing a dissertation is always a tough task for college kids. This can be the tip of general public defenders and managing knowledge regression methods in which all but dissertation survival guide. Make the choice to complete your dissertation and get your daily life back. Stick to basic conventions of collegial discourse to keep up great interactions using your dissertation chair and committee associates. Whether any of such factors are true or not, you could discover your self questioning your commitment to the chosen career or subject matter and unable to start the dissertation. Just once i was about to give up on my dissertation, my friend encouraged me to make use of your provider.
Umi will not obtain copyright whenever we publish your dissertation or thesis. In the human body, you are generally going to provide an notion of just what the dissertation as a complete will search like. Nonetheless, there are lots of versions on the mother nature of such chapters, along with the information are left as much as the discretion in the dissertation committee. In the event you require statistical information for the dissertation, then search for it online as opposed to searching for that data inside the library. The data was recorded, reviewed and described to ensure any church that wishes to start out a bible institute could use this dissertation like a information to deal with and overcome the challenges they might confront. The key intention of preparing a dissertation proposal would be to demonstrate the committee that you just have investigated ample to help your study question and is also capable to create it a worthy dissertation.
Our automatic program instantly deletes all dissertation investigation documents two weeks soon after completion. Throughout this celebration, recipients will existing a talk describing their dissertation investigation, and may receive comments on their operate from the panel of microsoft researchers. This section includes guidelines, tips and illustrations for each segment of the thesis or dissertation sample. Psychology dissertation topics may also be appropriate for company pupils as this self-control will help to comprehend and interpret human behaviors. The university may give assets which will allow you to remain focused and supply skilled tutorial suggestions all through your dissertation method. We entirely know how challenging composing a dissertation or thesis can be and our dissertation writers are all set that can assist you. It might be a difficult chapter to provide but not being a advisor from or customized dissertation services. Dissertation is producing up on any picked subject matter as element of schooling. You must offer the reader with lists of tables, figures, and any other illustrative substance employed in your dissertation. You’ll be able to buy entire dissertation or perhaps a single chapter.

Piknik na terenie lotniska 8 września

W najbliższą sobotę, 8 września, w godzinach 8:00-20:00 na terenie Aeroklubu Warszawskiego odbędzie się piknik firmy TetraPack. W tym dniu nie będzie możliwości wjazdu na wyznaczony teren pikniku, organizatorzy pikniku zajmą także połowę powierzchni hangaru samolotowego. Zagospodarowanie całej przestrzeni oznaczono na załączonej mapce.

Piknik_8.09_mapa

W czasie pikniku nie będzie ograniczeń w lotach szybowcowych i samolotowych. Brama samolotowa i strefa tankowania będą dostępne. Podczas imprezy na całym wyznaczonym terenie będzie zapewniona ochrona.

OSTRÓW GLIDE – International Gliding Competition

W dniach 24 maja -3 czerwca br., na lotnisku Aeroklubu Ostrowskiego w Michałkowie odbyły się zawody Ostrów Glide klasa Club i Mistrzostwa Polski w klasie 15 m. Start w zawodach to doskonały trening przed Mistrzostwami Świata, które zostaną wkrótce rozegrane na tym lotnisku (4-22 lipca br.) oraz możliwość porównania z najlepszymi pilotami. Podczas tegorocznej edycji zawodów udało się rozegrać 7 konkurencji na 9 możliwych. Wzięło w nich udział blisko 70 zawodników z 10 krajów. Zawodnicy Aeroklubu Warszawskiego stanowili najliczniejszą reprezentację podczas zawodów i w kilku konkurencjach osiągnęli najlepsze wyniki: Adam Czeladzki – 6 konkurencja klasa 15 m, Marek Herbreder – 5 konkurencja klasa 15 m, Michał Lewczuk – 7 konkurencja klasa Club, Marek Sawczuk – 2 konkurencja klasa Club, Leszek Staryszak – 3 konkurencja klasa 15 m . Gratulujemy

Po emocjonującej walce o medale w klasyfikacji końcowej na podium stanęli:

8. Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 15-metrowej:
Mistrzem Polski został Łukasz Grabowski Aeroklub Włocławski
V-CE Mistrzem Polski został Łukasz Błaszczyk Aeroklub Ostrowski
II V-CE Mistrzem Polski został Piotr Jarysz Aeroklub Koniński

27. Zawody Ostrów Glide
1. miejsce Tomasz Rubaj Aeroklub Gliwicki
2. miejsce Jakub Barszcz Aeroklub „Orląt” w Dęblinie
3. miejsce Marek Sawczuk Aeroklub Warszawski

IX Sprawozdawczo–Wyborczy Kongres Aeroklubu Polskiego

W ostatnią sobotę, 24 marca br. odbył się IX Sprawozdawczo-Wyborczy Kongres Aeroklubu Polskiego. Na Kongresie ustępujące władze Aeroklubu Polskiego przedstawiły sprawozdania z działalności za ostatni rok kadencji oraz delegaci wybrali nowego prezesa Aeroklubu Polskiego i nowe władze na czteroletnia kadencję.

Nowym prezesem Aeroklubu Polskiego na kolejną kadencję został kapitan Jerzy Makula, który zdobywając 84 głosy poparcia, wygrał wybory przewagą czterech głosów. Włodzimierz Skalik uzyskał 80 głosów.

Jerzy Makula to siedmiokrotny indywidualny mistrz świata w akrobacji szybowcowej, czterokrotny srebrny medalista, ośmiokrotny drużynowy mistrz świata, trzykrotny indywidualny mistrz Europy, a także czternastokrotny mistrz Polski.
Za swoje osiągnięcia oraz działalność na rzecz popularyzacji sportów lotniczych został uhonorowany Medalem Stulecia FAI oraz Złotym Medalem Aeroklubu Polskiego. Karierę sportową zakończył podczas The World Games 2017 we Wrocławiu.

Wraz z Jerzym Makulą do dziewięcioosobowego zarządu Aeroklubu Polskiego wybrano następujące osoby:

  • Tadeusz Czichon
  • Jacek Dankowski
  • Mirosław Górski
  • Joanna Jakubowska
  • Paweł Michalski
  • Jan Nosal
  • Andrzej Osowski
  • Wiktor Wyszywacz

Do pięcioosobowego składu Komisji Rewizyjnej weszli:

  • Joanna Gawdzik-Zawalska
  • Hanna Gołuńska
  • Piotr Michałek
  • Włodzimierz Skalik
  • Janusz Zdulski

Gratulujemy wyboru nowym władzom Aeroklubu Polskiego i życzymy wielu sukcesów.
Jednocześnie przekazujemy podziękowania ustępującemu zarządowi za wkład, zaangażowanie i pracę na rzecz popularyzacji sportu lotniczego.

Delegatem Aeroklubu Warszawskiego był Prezes Zarządu – Rafał Woźnicki, który przewodniczył Komisji Skrutacyjnej podczas kongresu.

XXVII OZSCL – Wyniki

W minioną sobotę, 14 października 2017, rozegraliśmy XXVII Ogólnopolskie Zawody Szybowcowe na Celność Lądowania im. Pelagii Majewskiej. Tegoroczna edycja zawodów została organizowana w ramach obchodów 90. rocznicy powstania Aeroklubu Warszawskiego.

Poniżej prezentujemy wyniki w każdej z trzech rozegranych kategorii.

Kategoria Ogólna:

  1. Michał Lewczuk 0,05 m
  2. Daniel Brzozowski 0,31 m
  3. Krystian Plackowski 0,50 m

Kategoria Kobiet:

  1. Bożena Izydorczak 0,15 m
  2. Beata Czaja Wodzianka 1,10 m
  3. Marta Jakubowska 1,47 m

Kategoria Instruktorów:

  1. Maciej Karczmarski 0,10 m
  2. Mirosław Królikowski 0,13 m
  3. Henryk Grobelny 0,95 m

Wszystkim uczestnikom dziękujemy za start w zawodach, a zwycięzcom serdecznie gratulujemy wyników! Przypominamy jednocześnie, że wręczenie nagród nastąpi podczas listopadowego klubowego Zakończenia Sezonu połączonego z obchodami 90-lecia Aeroklubu (dokładny termin będzie podany wkrótce).

Aeroklub Warszawski partnerem musicalu „PILOCI” w Teatrze Muzycznym Roma

Nowy termin – Warszawskie Zawody Samolotowe na Celność Lądowania

W najbliższą niedzielę, 24 września, na lotnisku Warszawa-Babice odbędą się Warszawskie Zawody Samolotowe na Celność Lądowania Tegoroczna edycja zawodów samolotowych jest organizowana w ramach obchodów 90. rocznicy powstania Aeroklubu Warszawskiego.

W ramach zawodów każdy startujący w nich wykona 2 lądowania. Zwycięzcy zostaną uhonorowani w trzech kategoriach: ogólnej, kobiecej i instruktorskiej.
Wpisowe wynosi 70 PLN, płatne w dniu zawodów, natomiast koszty lotów będą zgodne z cennikiem lub własne.

Wręczenie nagród planowane jest podczas klubowego Zakończenia Sezonu w sobotę, 7 października 2017 r.

Loty do konkurencji zaczynamy o 10:00.

Serdecznie zapraszamy!

Loty w Aeroklubie zawieszone

Informujemy, że w związku z tragicznym wypadkiem, który miał miejsce wczoraj na lotnisku Aeroklubu Warszawskiego, loty szybowcowe i samolotowe w Aeroklubie w najbliższych dniach są zawieszone. Będziemy informowali niezwłocznie o wznowieniu latania.

Jednocześnie zawiadamiamy, że zostają odwołane planowane na 9 września br. Ogólnopolskie Zawody Szybowcowe na Celność Lądowania im. Pelagii Majewskiej.

Odwiedziny Xtreme Poland w Aeroklubie Warszawskim

Niedawno gościliśmy w Aeroklubie ekipę Xtreme Poland, która jeździ po Polsce i jej najbliższych okolicach wyszukując mniej lub bardziej ekstremalne atrakcje oraz ciekawe sposoby spędzania wolnego czasu. W naszym Aeroklubie wybrali się na lot szybowcem i powstał z tego poniższy materiał. Zapraszamy do oglądania i latania z nami 🙂

 

II Międzynarodowe Zawody w Lotach Nawigacyjnych – Tajniki Nawigacji Górnego Zemplina

Serdecznie zapraszamy wszystkich zainteresowanych na II Międzynarodowe Zawody w Lotach Nawigacyjnych – Tajniki Nawigacji Górnego Zemplina, organizowane przez słowacki AEROKLUB Kamenica nad Cirochou w terminie 25-27 sierpnia 2017 roku.

Poniżej publikujemy zaproszenie od organizatorów zawodów, w którym znajdują się wszystkie niezbędne informacje organizacyjne dotyczące imprezy.

Dzień dobry przyjaciele piloci i nawigatorzy,

Chcielibyśmy zapoznać Was z instrukcją korzystania z naszego lotniska i jego wolną przestrzenią powietrzną na potrzeby organizowanego II Rocznego Rally Kamenica – Międzynarodowych Zawodów w Lotach Nawigacyjnych – Tajniki Nawigacji Górnego Zemplina, które odbędą się w terminie 25-27 sierpnia 2017 r.

Nasze lotnisko znajduje się na wschodnim krańcu Słowacji, u podnóża wygasłego wulkanu Vihorlat. Po zeszłorocznym odzewie zdecydowaliśmy się zorganizować drugą edycję Rajdu Kamenicy – Zawody w Lotach Nawigacyjnych – Tajniki Nawigacji Górnego Zemplina. Głównym argumentem przemawiającym za organizacją tych zawodów jest również fakt, że ukształtowanie i konfiguracja terenu, w którym znajduje się lotnisko Kamenica nad Cirochou są szczególnie korzystne. Mamy tutaj zarówno obszar równinny, jak również zlokalizowane w pobliżu lotniska atrakcyjne góry, które są interesujące pod względem kształtu oraz skrywają w sobie niezliczone tajniki nawigacji. W przypadku złej pogody któregoś dnia zawodów istnieje możliwość zaproponowana alternatywnego programu dla uczestników. W dostępnej od lotniska odległości znajdują się także jeziora Domaša, Šírava, Starina, Morské oko w malowniczej krainie Podkarpackiej.

Nazwa zawodów: Rally Kamenica – Zawody w Lotach Nawigacyjnych Tajniki Nawigacji Górnego Zemplina

Cel zawodów

Podstawowy cel

  • Głównym celem zawodów jest wyłonienie zwycięzcy w lotach nawigacyjnych.

Pozostałe cele:

  • Promocja latania na samolotach i UL.
  • Promocja Słowackiego Narodowego Aeroklubu.
  • Promowanie Aeroklubu pod Vihorlatom o.z. Kamenica nad Cirochou.
  • Promowanie i wspieranie lotów na terytorium Republiki Słowackiej.
  • Umożliwienie zdobywania doświadczenia początkującym zawodnikom.

Miejsce i termin zawodów: Zawody odbędą się na lotnisku w Kamenicy nad Cirochou w terminie 25-27 2017 r.

 Organizator zawodów: Aeroklub pod Vihorlatom o.z. z siedzibą na lotnisku Kamenica Cirochou.

Kontakt do organizatora:

Aeroklub pod Vihorlatom o.z.

Štefánikova 4

066 01 Humenne

E-mail: aeroklubkamenica@gmail.com

O zawodach

Oficjalnym językiem konkursu jest słowacki i angielski.

Laureaci nagród: 1.- 3. miejsce otrzymają dyplomy i nagrody.

Zgłoszenia do zawodów

Zgłoszenia do zawodów rozpoczynają się 1.07.2017 r. Zainteresowani udziałem w zawodach proszeni są o wypełnienie formularza rejestracyjnego, który znajduje się na stronie internetowej aeroklubkamenica.lietame.sk w sekcji Kalendár akcií – RALLY Kamenica 2017 r.

Ubezpieczenie

Wymagane jest ubezpieczenie OC na kwotę minimum 750 000 SDR, zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. Organizator zaleca zawodnikom dodatkowe ubezpieczenie NNW oraz Aerocasco.

Program – harmonogram zawodów

Piątek 25 sierpnia 2017 r.

  • Przyloty załóg

Sobota 26 sierpnia 2017 r.

  • 8:00 prezentacja zawodników
  • 9:00 początkowa odprawa
  • 11:00 loty konkursowe
  • 19:00 ogłoszenie wyników
  • 20:00 impreza kończąca zawody, program kulturalny, wolna zabawa

Niedziela 27 sierpnia 2017 r.

  • odloty załóg /zapasowy dzień lotów konkursowych

Organizacyjny sztab zawodów

Dyrektor zawodów: Arnošt FOFF

Główny sędzia: Mgr. Štefan POHANKA

Projektant trasy i dyscyplin:  Mgr. Štefan POHANKA

Kierownik lotów: Joszéf CSÓKA

Technik: Ing. Peter VARGA

Dyspozytor: Zostanie ustalony na początkowym briefingu

Członkowie jury: Będą wybierani na początkowym briefingu

Meteorolog: SHMU – Lotnisko Kamenica nad Cirochou

Kategorie zawodów

Zdefiniowane kategorie odnoszą się tylko do tych zawodów i nie odpowiadają dokładnie definicjom kategorii FAI:

  • AL1 + 1 -ultralekkie samoloty, samoloty i statki powietrzne ELSA kategorii General Aviation, które będą pilotowane w czasie zawodów oraz zajęte wyłącznie przez pilota
  • AL2 + 2 ultralekkie samoloty, samoloty i statki powietrzne ELSA kategorii General Aviation, które będą zajęte podczas zawodów przez pilota i nawigatora
  • WL1 – motoszybowce, które będą pilotowane w czasie zawodów i zajmowane tylko przez pilota
  • WL2 – motoszybowce, które będą zajęte podczas zawodów przez pilota i nawigatora
  • GL1 – wiatrakowce, które będą pilotowane podczas zawodów i zajęte wyłącznie przez pilota
  • GL2 – wiatrakowce, które będą zajęte podczas zawodów przez pilota i nawigatora.

Rodzaj konkurencji

Rekreacyjna (Advantage) – piloci niedoświadczeni w lataniu w zawodach.

Uczestnicy

Zawodnik musi być obywatelem kraju, którego Aeroklub narodowy jest członkiem FAI i spełnia warunki wymienione w regulaminie sportowym FAI Część Ogólna, rozdział 3.7. Zawodnicy muszą:

  • mieć nalot co najmniej 80 godzin lotu (w wyjątkowych sytuacjach  dyrektor może podjąć inną decyzję)
  • posiadać ważną licencję pilota lub równoważny dokument uznawany przez ULC
  • mieć ważne badania lekarskie
  • mieć zdolność do bezpiecznego uczestniczenia w lotach zawodniczych
  • wiedzieć, rozumieć i akceptować regulamin sportowy FAI i zasady oraz procedury tych zawodów
  • nawigator nie może być osobą w wieku poniżej 14 lat.

Rejestracja uczestników

Po przybyciu na miejsce zawodów poszczególni zawodnicy zgłaszają się do sali rejestracyjnej, gdzie zostanie sprawdzona dokumentacja i zostaną im wydane dalsze instrukcje oraz informacje dotyczące zawodów.

Zawodnicy przy rejestracji muszą okazać:

  • ważny dowód tożsamości
  • ważną licencję pilota lub równoważny dokument uznawany przez ULC
  • ważne badania lekarskie
  • ważny ARC statku powietrznego lub ważny przegląd techniczny UL
  • ważne ubezpieczenie OC samolotu lub UL.

Samolot i UL – ich wyposażenie

Samoloty i LU i ich wyposażenie muszą mieć właściwości i stan odpowiedni do zawodów. Samolot i LU musi latać w czasie trwania zawodów w niezmienionej strukturalnej całości, z wyposażeniem takim samym, jak w pierwszym dniu zawodów – za wyjątkiem śmigła, które może być wymienione pod warunkiem, że nie będzie przez to przekroczona masa startowa samolotu lub LU, ani naruszony certyfikat zdatności, ani certyfikat typu. Wszystkie samoloty i LU muszą być do dyspozycji przy rejestracji dla przeprowadzenia kontroli konfiguracji, w jakiej będą latać w czasie zawodów. Organizator ma prawo dokonać kontroli samolotu i LU w dowolnym momencie i zabronić wykonywania lotów, jeśli wykaże, że samolot albo LU nie jest zdatny do wykonania lotu, albo nie spełnia regulaminu zawodów. Wszystkie samoloty i LU uczestniczące w zawodach muszą mieć ważne świadectwo sprawności, ważne świadectwo oględzin oraz muszą być całkowicie zdatne w zakresie kategorii statku powietrznego, w której mają odbywać loty. Kontrola dokumentów i stanu technicznego samolotów i LU zostanie przeprowadzona przy prezentacji. Dokumenty potwierdzające ubezpieczenie samolotu i LU powinni być przedłożone w języku słowackim albo angielskim, nie później niż przy prezentacji 26.08.2017 r. o godz. 08:00.

 Odprawa

Odprawa zostanie zorganizowana dla wszystkich zawodników i dla każdego zadania. Czas i miejsce odprawy zostaną opublikowane w dniu 26.08.2017 o godzinie 9:00.

Przestrzeganie zasad latania

Każdy uczestnik zobowiązany jest do przestrzegania przepisów i zasad lotów obowiązujących w Republice Słowackiej.

Przygotowanie do lotu

Pilot ma obowiązek sprawdzenia samolotu lub UL przed lotem. Samolot lub UL niezdatny do lotu nie mogą być użyte.

Ograniczenia lotu

Samolot lub UL może latać tylko w ramach ograniczeń wynikających ze zdatności do lotu oraz instrukcji użytkowania w locie. Manewry zagrażające pilotowi, innym zawodnikom lub innym osobom są zabronione. Elementy akrobacji są zakazane.

Uszkodzenie samolotu i UL

Wszelkie uszkodzenia samolotu i UL muszą być niezwłocznie zgłoszone do organizatora, a dopiero potem mogą być naprawiane. Wszelkie uszkodzone części mogą być zastąpione identycznym częściami. Samolot i UL może być zastąpiony przez inny samolot lub UL na podstawie zgody dyrektora zawodów, o ile szkoda nie powstała z powodu pilota. Nowy, zapasowy samolot lub UL musi być tego samego lub podobnego typu, którego osiągi nie są wyższe niż osiągi zastępowanego samolotu lub UL.

Loty testowe i inne

Żaden zawodnik nie może bez zgody dyrektora zawodów w dzień zawodów wystartować na inny lot niż w ramach zawodów. Zezwolenie może być wydane w celu testowego oblotu po naprawie samolotu, ale pilot musi wylądować przed rozpoczęciem konkurencji zawodów. Po wylądowaniu pilot może normalnie wystartować w konkurencji zawodów. Trening przed konkurencją zawodów jest zabroniony.

Konkurencje zawodów

Aby konkurencja zawodów była uznana jako ważna, wszyscy zawodnicy muszą mieć możliwość przystąpić do konkursu w określonym czasie. Każdy zawodnik będzie miał zgodę na jeden start w danej konkurencji i może być ona wykonana tylko raz. Konkurencja na celność lądowania może być połączona z innymi konkurencjami lub może odbyć się oddzielnie.

Zawieszenie lub cofnięcie zadań konkursowych

Dyrektor może przerwać starty do rozpoczętej konkurencji, o ile loty staną się niebezpieczne. Jeśli przerwa w startach jest zbyt długa, co może spowodować przewagę niektórych zawodników, konkurencja zostanie anulowana.

Typy konkurencji zawodów

  • pierwsza konkurencja o długości około 150 km – planowanie, nawigacja, utrzymywanie prędkości i czasu bez ograniczenia paliwa
  • druga konkurencja – celność lądowania (mierzone lądowanie).

Lądowania poza lotniskiem

Lądowanie poza lotniskiem docelowym będzie oceniane na 0 punktów, o ile nie podano inaczej na odprawie.

Prędkość na trasie

Prędkość na trasie zostaje wybrana przez załogę. Metoda zgłoszenia zostanie uściślona na briefingu w dniu 26.08.2017 o godz. 9:00

Obszar konkurencji i przestrzeń powietrzna

Obszar konkurencji – Słowacja, Polska

Podczas zawodów otwarty jest dostęp do przestrzeni powietrznych Słowacji. Maksymalna wysokość generalnie to 3000 ft, a na obszarach górskich – 5000 ft. Dla wszystkich przestrzeni wysokości będą podawane w stopach wg QNH odpowiedniego dnia. Te informacje będą dostarczane z innymi danymi do konkurencji na porannej odprawie.

Lokalne procedury

Lokalne procedury zostaną podane na początkowym briefingu w dniu 26.08.2017 o godz. 9:00.

Punkty zwrotne i mapy

Lista punktów zwrotnych zostanie opublikowana na właściwej odprawie do danej konkurencji. Wszystkie mapy do zawodów będą w skali 1:200 000. Mapy, opis konkurencji i zdjęcia zostaną wydane załogom na odprawie. Na początkowej odprawie w dniu 26.08.2017 o 9:00 zostanie przedstawiony katalog konkurencji, lokalne procedury operacji naziemnych z lokalnymi procedurami lotów.

Hangarowanie

Organizator zapewnia hangarowanie samolotom i UL drewnianej konstrukcji. Dla innych statków powietrznych i lotni będą przygotowane stanowiska. Każdy pilot powinien mieć swoje materiały do kotwiczenia. Samoloty i UL na stanowiskach muszą być przez cały czas parkowania prawidłowo zakotwiczone.

 Wpisowe –30 EUR – za zawodnika

Wpisowe wnosi się w gotówce podczas rejestracji w dniu 26.08.2017. Opłata wpisowa zawiera koszty organizacji zawodów, przygotowań kolejnych etapów zawodów, w tym sfotografowania i kontroli pojedynczych etapów, fotografii punktów zwrotnych trasy i fotografii na trasie, map do zawodów, koszty stanowiska komputerowego i oprogramowania, koszty sędziów, jury, opłaty za zezwolenia ULC, personel techniczny do przygotowywania samolotów, tankowania, nagród dla zwycięzców, materiałów biurowych, opłat pocztowych, telefonów i oceny zawodów. Inne koszty związane z organizacją i przebiegiem zapewnia organizator ze środków własnych i darowizn od sponsorów.

Mapy, rejestratory

Zawodnicza załoga otrzyma do każdego etapu 2 sztuki mapy w skali 1:200 000.

Urządzenie rejestrujące zatwierdzone przez FAI (Afloss) zapewnia organizator zawodów.

Zakwaterowanie:

Istnieje możliwość noclegu na lotnisku Kamenica nad Cirochou w ograniczonej liczbie 35 łóżek.

W części noclegowej i na campingu są dostępne prysznice i łazienki.

Opłata za zakwaterowanie:

  • 5-osobowy pokój 10 EUR / łóżko / noc
  • możliwość indywidualnego zakwaterowania – miasto HUMENNÉ 6 km od lotniska
  • Camping – 5 EUR za osobę / dzień

Posiłki:

Posiłki z domowej kuchni są podawane na lotnisku Kamenica nad Cirochou w pomieszczeniach stołówki. Uczestnicy zawodów ponoszą koszty wyżywienia.

Posiłki dowozi się z kuchni domowej i zamawia się z wyprzedzeniem wg dziennego menu. Dostawa posiłków odbywa się w pojemnikach obiadowych.

Wydawanie posiłków w godzinach:

  • Śniadania 7:00-7:30 (gorące śniadanie) – 5 EUR
  • Obiady 13:00-14:00 (zupa, danie główne) – 5 EUR
  • Kolacje 19:30-20:00 (zupa, danie główne) – 5 EUR

Napoje:

Napoje w formie samoobsługi (kawa, herbata, woda mineralna, piwo, kofola). Pijesz ile chcesz – stała opłata za napoje podczas zawodów – 20 EUR za osobę.

Opłata za całe zawody od 25-27.08.2017 – 100 EUR za osobę

(wpisowe, mapy, fotografie, 2x śniadanie, 2x obiad, 2 kolacja, 2x zakwaterowanie, napoje, zakończeniowa impreza – Catering)

Paliwo lotnicze i olej

Organizator zapewnia następujące rodzaje benzyny lotniczej i oleju:

AVGAS 100LL

BA – SHELL 100+

Olej D RAZEM 100

Olej TOTAL 100

Serdecznie zapraszamy do udziału w zawodach,

Komitet Organizacyjny